Treler Semi Treler Tangki CO2 Cecair Cryogenic Karbon Dioksida Penyimpanan Trak Tangki Jalan

Treler Semi Treler Tangki CO2 Cecair Cryogenic Karbon Dioksida Penyimpanan Trak Tangki Jalan

Trak tangki pengangkutan karbon dioksida cecair kriogenik (separa treler tangki kriogenik LCO ₂) ialah peralatan khas untuk kapal tekanan mudah alih, yang direka khas untuk pengangkutan jalan raya karbon dioksida cecair. Ia menggunakan struktur tangki penebat vakum dua lapisan, tangki dalam diperbuat daripada keluli khas untuk kapal tekanan tahan suhu rendah, lapisan luar adalah cangkang pelindung, dan interlayer adalah penebat haba berbilang lapisan vakum tinggi, mengekalkan keadaan kerja-20 ~-30 darjah dan 2.0 ~ 2.2 MPa kehilangan CO2 dalam tangki, Sekat wap cecair ₂. Keseluruhan set peralatan menyepadukan pemantauan tekanan, paparan paras cecair, pelepasan tekanan keselamatan berbilang peringkat, injap pemotong kecemasan, saluran paip pemunggahan dan pemunggahan, sistem brek dan perlindungan, GB/ASME dan piawaian kapal tekanan arus perdana global yang lain, digunakan secara meluas dalam pengedaran gas industri, makanan dan minuman, pemindahan tanah jarak jauh LCO ₂ dalam industri seperti pengeluaran ais kering. Kelantangan, jenis aci, pensijilan eksport dan konfigurasi instrumen boleh disesuaikan mengikut keadaan pelanggan, dan menyokong penyeliaan pihak ketiga dan set lengkap ujian tekanan air kilang, sesak udara dan prestasi vakum.

✅ Tangki berdinding dua dengan penebat berbilang lapisan vakum tinggi, pengekalan vakum yang stabil dan didih harian yang rendah.

✅ Bejana dalam dengan keluli bejana tekanan kriogenik, kimpalan automatik robotik, 100% pemeriksaan NDT untuk kimpalan.

✅ Pelbagai perlindungan keselamatan: injap keselamatan, cakera pecah, injap tutup kecemasan untuk perlindungan tekanan lampau.

✅ Port tekanan, paras cecair & suhu bersepadu, modul pemantauan jauh IoT pilihan.

✅ Reka bentuk yang dioptimumkan ringan untuk mengurangkan berat tar dan meningkatkan muatan.

✅ Paip pemuatan/pemunggahan pra-pasang, injap, perlindungan statik, anti-perlanggaran dan tanda bahaya.

✅ Kabinet injap modular untuk operasi berpusat dan penyelenggaraan yang mudah.

✅ Sambungan pantas dengan kepala traktor, sesuai untuk pengangkutan barang berbahaya jarak jauh.

1. Prestasi penebat yang sangat baik, pendidihan harian Kurang daripada atau sama dengan 0.5% di bawah keadaan standard, mengurangkan kehilangan LCO₂ dan mengurangkan kos operasi.

2.Pemeriksaan penuh untuk kapal tekanan: ujian bahan mentah, kimpalan RT/UT, ujian hidrostatik, sesak udara dan ujian vakum.

3. Injap jenama terkenal, rintangan kriogenik, kadar kebocoran rendah dan hayat keletihan yang panjang.

4. Simulasi tekanan elemen terhingga FEA, dioptimumkan untuk jalan bergelombang dan keadaan berbasikal haba.

5. Saling kunci keselamatan lengkap, pelbagai perlindungan untuk tekanan berlebihan & lebihan, mengurangkan risiko pengangkutan berbahaya.

1.Pengagihan LCO₂ pukal untuk syarikat gas perindustrian (minuman, kimpalan, perisai pembersihan).

2.CO₂ pengangkutan darat untuk projek penangkapan karbon CCUS.

3.CO₂ EOR pemulihan minyak dipertingkatkan untuk medan minyak.

4. Bekalan LCO₂ mentah untuk kilang ais kering.

5. Bahan mentah suhu rendah untuk industri kimia, farmaseutikal & makanan.

6. Pengangkutan suapan untuk rantai sejuk yang besar dan sistem penindasan kebakaran.

Nota Operasi:

1. Pengendali mesti memegang sijil yang sah dan menerima latihan keselamatan bahan berbahaya kriogenik.

2. Melebihi dilarang; isipadu pengisian Kurang daripada atau sama dengan kapasiti tangki 95%.

3. Pantau tekanan tangki secara berterusan semasa pengangkutan, tiada operasi tekanan berlebihan.

4. Zon pemunggahan/pemunggahan mestilah mempunyai pengudaraan yang baik dan jauh dari sumber api & haba.

5. Pakai PPE anti-pembekuan untuk mengelakkan radang dingin kriogenik.

6. penentukuran berkala untuk injap keselamatan, tolok tekanan dan tolok aras; pemeriksaan berkanun tetap diperlukan.

7. Jangan kendalikan treler apabila vakum jaket tangki mereput melebihi had.

8. Elakkan kawasan rendah yang tertutup; CO₂ lebih berat daripada udara dan boleh menyebabkan lemas.

Aliran Pembungkusan Standard:

1.Plat buta atau palam dipasang pada antara muka saluran paip tangki (port fasa cecair, port fasa gas, port tekanan) untuk mengelakkan objek asing daripada masuk dan kerosakan perlanggaran semasa pengangkutan.

2.Plat buta atau palam dipasang pada antara muka saluran paip tangki (port fasa cecair, port fasa gas, port tekanan) untuk mengelakkan objek asing daripada masuk dan kerosakan perlanggaran semasa pengangkutan.

3. Permukaan luar ditutup dengan filem pelindung PE untuk mengelakkan semburan garam oleh laut dan calar oleh pengangkutan darat.

4. Dokumen di atas kapal: Sijil kelayakan produk, penyeliaan kapal tekanan dan sijil pemeriksaan, sijil, manual arahan dimasukkan ke dalam beg fail kalis air dan dipasang di dalam teksi.

[Langkah berjaga-jaga semasa pengangkutan]

Kenderaan pengangkutan: Kenderaan khas atau kenderaan pengangkutan rendah rata khas dengan kelayakan pengangkutan barang berbahaya mesti digunakan.

Membetulkan keperluan: Blok had yang dikimpal atau tali pinggang pengikat berkekuatan tinggi digunakan untuk penetapan dua kali antara casis kereta tangki dan platform kereta pengangkutan untuk mengelakkan anjakan dalam perjalanan.

Label barang berbahaya: UN 2187 (cecair karbon dioksida, cecair sejuk beku) label barangan berbahaya dan tanda berlian digantung di bahagian belakang kereta.

Elakkan pendedahan kepada matahari dan suhu tinggi: Dalam kes cuaca suhu tinggi semasa pengangkutan, tekanan dalam tangki mungkin meningkat secara semula jadi. Beri perhatian untuk memerhatikan tolok tekanan, dan legakan sedikit tekanan melalui injap fasa gas jika perlu.

Pemeriksaan di destinasi: Sebelum memunggah, periksa sama ada badan tangki mengalami ubah bentuk perlanggaran, sama ada plat buta antara muka saluran paip adalah utuh, dan sama ada bacaan tolok tekanan berada dalam julat normal.

1. Waranti: 12 bulan untuk badan utama kapal tekanan; 12 bulan untuk injap, tolok dan aksesori keselamatan.

Talian teknikal dwibahasa 2.24j, sokongan dalam talian WhatsApp / Wechat / e-mel.

3. Pakej dokumen penuh: sijil kapal tekanan, NDT, laporan ujian hidrostatik & vakum, manual O&M Bahasa Inggeris.

4. Penyelesaian masalah jauh dan panduan penyelenggaraan video. Perkhidmatan jurutera di tapak tersedia untuk isu utama luar negara (kos perjalanan boleh dirunding).

5. Bekalan alat ganti asal jangka panjang.

6. Latihan dalam talian percuma, latihan praktikal di tapak pilihan.

7. Perundingan teknikal dan bimbingan sepanjang hayat untuk pemeriksaan berkala berkanun.

1.Pengilang asal kapal tekanan mudah alih yang disahkan, tiada tanda orang tengah.

2. OEM & ODM tersedia: volum tersuai, susunan injap, instrumen, lukisan, pensijilan eksport.

3. Barisan pengeluaran bersepadu: pemotongan keluli, penggelek tangki, kimpalan, pengepaman vakum dan pemasangan akhir di bengkel kami sendiri.

4. Penyeliaan pihak ketiga tersedia, rekod pengeluaran video & foto penuh.

Sokongan teknikal dwibahasa 5.24j, pakej dokumen penuh termasuk manual operasi & sijil pemeriksaan sebelum penghantaran.

6. Bekalan alat ganti global, stok untuk injap, tolok aras, tolok tekanan dan pengedap.

Cool tags: treler separa tangki co2 cecair trak tangki jalan storan karbon dioksida kriogenik, trak tangki separa tangki co2 cecair treler tangki kriogenik simpanan karbon dioksida trak pengilang, pembekal, tangki separa treler perindustrian, pembinaan aluminium tangki separa treler, reka bentuk dinding berganda tangki separa treler, tangki separa treler untuk co2 cecair, tangki separa treler untuk nitrogen cecair, tangki separa treler untuk bekalan saluran paip