Cryogenic Liquid CO2 Road Semi-Trailer untuk Gas Kimpalan & Bekalan CO2 Perindustrian

Penerangan Produk

Separa treler tangki kriogenik CO2 cecair adalah peralatan pengangkutan LCO₂ pukal pilihan untuk projek gas industri, CCUS dan EOR medan minyak. Penebat dinding dua vakum tinggi menstabilkan keadaan CO₂ cecair dan sangat mengurangkan kehilangan mendidih. Treler itu menyepadukan pelepasan keselamatan, penutupan kecemasan, sistem pemantauan tahap & tekanan, mematuhi pengangkutan barang berbahaya UN2187. Pensijilan kapal tekanan global tersedia. Kami membekalkan penyelesaian sehenti: reka bentuk tangki, pemasangan penuh, pensijilan eksport, pemeriksaan kilang, latihan operator dan sokongan alat ganti, membantu pengendali gas meningkatkan kecekapan pengangkutan dan mengurangkan kos setiap tan km. Jumlah tersuai dari 20~50m³ untuk pengedaran jarak jauh dan serantau.

Jadual Spesifikasi Asas

item	Spesifikasi
Nama produk	LCO₂ Separa Treler Tangki Kriogenik
kelantangan	20 / 28 /30 /35 /40 /50 m³ Boleh disesuaikan
tekanan reka bentuk	2.2 MPa
suhu operasi	-30 ~ -20 darjah
jenis adiabatik	Penebat Berbilang Lapisan Vakum Tinggi
kadar sejatan harian	Kurang daripada atau sama dengan 0.5% sehari
jenis gandar	2/3 Gandar
brek	Brek dua hala ABS
sederhana	Cecair Karbon Dioksida
sederhana	ISO9001, ASME, PED, EAC pilihan

Ciri-ciri trak co2 cecair

• Penebat vakum yang tinggi, pendidihan rendah untuk meminimumkan kehilangan produk LCO₂

• Kimpalan tangki robotik dengan pemeriksaan NDT 100% untuk keselamatan

• Pemasangan keselamatan berbilang peringkat: injap keselamatan, cakera pecah, injap tutup kecemasan

• Reka bentuk ringan untuk meningkatkan muatan dan menjimatkan kos bahan api

• Kabinet injap berpusat untuk memuatkan/memunggah mudah & penyelenggaraan mudah

• Pemantauan jauh IoT pilihan untuk penjejakan status tangki masa nyata

• Serasi dengan kepala traktor arus perdana global untuk sambungan pantas

Kelebihan tangki pengangkutan kriogenik LCO2

✅ Kadar didih yang rendah mengurangkan kehilangan wap LCO₂ dan meningkatkan keuntungan setiap tan.

✅ Ujian kapal tekanan penuh kilang, penerimaan pihak ketiga yang mudah dan risiko projek yang lebih rendah.

✅ Injap kriogenik jenama antarabangsa, prestasi anti-keletihan yang kuat untuk mengurangkan masa henti.

✅ Struktur ringan memberikan muatan yang lebih tinggi di bawah had gandar yang sama, mengurangkan kos tan-km.

butiran lanjut

CO2 Semi Trailer

Proses pengeluaran

LCO₂ tank semi-trailer

trak tangki pengangkutan CO₂ Aplikasi

1.Pengagihan LCO₂ pukal untuk syarikat gas perindustrian (minuman, kimpalan, perisai pembersihan).

2.CO₂ pengangkutan darat untuk projek penangkapan karbon CCUS.

3.CO₂ EOR pemulihan minyak dipertingkatkan untuk medan minyak.

4. Bekalan LCO₂ mentah untuk kilang ais kering.

5. Bahan mentah suhu rendah untuk industri kimia, farmaseutikal & makanan.

6. Pengangkutan suapan untuk rantai sejuk yang besar dan sistem penindasan kebakaran.

Nota Operasi:

1. Pengendali mesti memegang sijil yang sah dan menerima latihan keselamatan bahan berbahaya kriogenik.

2. Melebihi dilarang; isipadu pengisian Kurang daripada atau sama dengan kapasiti tangki 95%.

3. Pantau tekanan tangki secara berterusan semasa pengangkutan, tiada operasi tekanan berlebihan.

4.Zon pemunggahan/pemunggahan mestilah mempunyai pengudaraan yang baik dan jauh dari sumber api & haba.

5. Pakai PPE anti-pembekuan untuk mengelakkan radang dingin kriogenik.

6. penentukuran berkala untuk injap keselamatan, tolok tekanan dan tolok aras; pemeriksaan berkanun tetap diperlukan.

7. Jangan kendalikan treler apabila vakum jaket tangki mereput melebihi had.

8. Elakkan kawasan rendah yang tertutup; CO₂ lebih berat daripada udara dan boleh menyebabkan lemas.

Pembungkusan & Penghantaran

cryogenic liquid CO2 transport semi trailer

Injap dan instrumen dilindungi dengan habuk & penutup anti-karat sebelum penghantaran. Cat anti-karat penuh dan tanda bahaya. Kapal RO-RO atau bekas 40HQ tersedia untuk penghantaran laut, sebatan berbilang mata dengan kabel keluli dan blok kusyen, instrumen rapuh yang dibungkus dengan bahan kalis kejutan. Vakum ujian semula sebelum memuatkan. Salinan elektronik & salinan cetak sijil dan laporan ujian dihantar. Angkat hanya melalui lug angkat tangki, jangan angkat tong tangki secara langsung. Sahkan dokumen kastam dan peraturan import negara destinasi sebelum penghantaran. Elakkan kesan berat pada kabinet tangki dan injap semasa transit.

[Langkah berjaga-jaga semasa pengangkutan]

Kenderaan pengangkutan: Kenderaan khas atau kenderaan pengangkutan rendah rata khas dengan kelayakan pengangkutan barang berbahaya mesti digunakan.

Membetulkan keperluan: Blok had yang dikimpal atau tali pinggang pengikat berkekuatan tinggi digunakan untuk penetapan dua kali antara casis kereta tangki dan platform kereta pengangkutan untuk mengelakkan anjakan dalam perjalanan.

Label barang berbahaya: UN 2187 (cecair karbon dioksida, cecair sejuk beku) label barangan berbahaya dan tanda berlian digantung di bahagian belakang kereta.

Elakkan pendedahan kepada matahari dan suhu tinggi: Dalam kes cuaca suhu tinggi semasa pengangkutan, tekanan dalam tangki mungkin meningkat secara semula jadi. Beri perhatian untuk memerhatikan tolok tekanan, dan legakan sedikit tekanan melalui injap fasa gas jika perlu.

Pemeriksaan di destinasi: Sebelum memunggah, periksa sama ada badan tangki mengalami ubah bentuk perlanggaran, sama ada plat buta antara muka saluran paip adalah utuh, dan sama ada bacaan tolok tekanan berada dalam julat normal.

Perkhidmatan Selepas Jualan

1. Waranti: 12 bulan untuk badan utama kapal tekanan; 12 bulan untuk injap, tolok dan aksesori keselamatan.

Talian teknikal dwibahasa 2.24j, sokongan dalam talian WhatsApp / Wechat / e-mel.

3. Pakej dokumen penuh: sijil kapal tekanan, NDT, laporan ujian hidrostatik & vakum, manual O&M Bahasa Inggeris.

4. Penyelesaian masalah jauh dan panduan penyelenggaraan video. Perkhidmatan jurutera di tapak tersedia untuk isu utama luar negara (kos perjalanan boleh dirunding).

5. Bekalan alat ganti asal jangka panjang.

6. Latihan dalam talian percuma, latihan praktikal di tapak pilihan.

7. Perundingan teknikal dan bimbingan sepanjang hayat untuk pemeriksaan berkala berkanun.

Isu dan Penyelesaian Biasa

Soalan Lazim	Sebab	Penyelesaian
lepas landas injap pelega	Kemerosotan vakum; Kadar pengisian terlalu tinggi; suhu yang berlebihan	Ukur tahap vakum; Saliran kepada kurang daripada 95%; Diparkir di tempat teduh atau dengan sedikit pelepasan tekanan
Penurunan tekanan dalam tangki	Pembekuan/penyumbatan karburetor bertekanan; Kemerosotan vakum; kebocoran saluran paip	Periksa sama ada litar tekanan beku; Pengesanan vakum; Pengesanan kebocoran air sabun
Bacaan tolok aras cecair yang salah	Penyumbatan tiub tolok aras cecair; jamming terapung	Tutup injap pengasingan tolok aras cecair dan keluarkan apungan pemeriksaan; bersihkan paip penyambung
Pembekuan/tersumbat talian	Tekanan di bawah 70 psig, pemejalan CO ₂; Kemasukan kelembapan	Sumber gas luaran bertekanan kepada 280 psig untuk memanaskan semula; Pemanasan api terbuka adalah dilarang sama sekali
Kelajuan pelepasan perlahan	Perbezaan tekanan yang tidak mencukupi; Saluran paip tersumbat; Tekanan rendah dalam tangki	Naikkan tekanan dalam tangki; Periksa sama ada saluran paip cecair dibekukan; Pastikan gas kembali tidak terhalang
Kelajuan pelepasan perlahan	Ais/kekotoran di tempat duduk injap; kegagalan musim bunga	Gantikan injap pelepas. Jangan ketik atau tetapkan semula secara paksa

kenapa pilih guna?

liquid CO2 transport tanker manufacturer

liquid CO2 tanker factory

✅ Pengeluar langsung, sebut harga telus tanpa orang tengah.

✅ Perkhidmatan pensijilan sehenti untuk ASME/PED/EAC untuk menjimatkan masa pensijilan anda.

✅ Pengalaman penghantaran luar negara yang kaya, projek pukal di SEA, Timur Tengah, Amerika Selatan, Afrika.

✅ Sokongan teknikal dwibahasa 24j & bekalan alat ganti pantas.

✅ Latihan pengendali di tapak untuk mengurangkan kos pembelajaran penyelenggaraan anda.

✅ Perkhidmatan kitaran projek penuh: reka bentuk, pengeluaran, penyeliaan, penerimaan kilang, penghantaran laut & selepas jualan.

Soalan Lazim

S: Apakah kelebihan kos treler kriogenik LCO2 berbanding pengangkutan silinder CO2 tekanan tinggi?

J: Semi-treler LCO2 membawa volum pukal yang besar, sangat mengurangkan kos pengangkutan setiap tan untuk bekalan LCO2 pukal jarak jauh.

S: Adakah anda menerima pemeriksaan pihak ketiga BV/SGS untuk projek luar negara?

J: Ya, penyeliaan jurutera BV/SGS dan ujian hidro & udara saksi tersedia.

S: Berapa lama jaket vakum mengekalkan prestasi?

A: Vakum bertahan bertahun-tahun di bawah operasi biasa. Pembekuan kulit luar yang berat bermakna pereputan vakum dan penyelenggaraan kilang diperlukan.

S: Bolehkah treler tangki LCO2 berfungsi dengan stabil di jalan bergelombang gunung?

J: Ya, struktur dioptimumkan FEA untuk jalan yang kasar. Versi penggantungan udara disyorkan untuk kawasan gunung.

S: Bolehkah papan nama dan tanda diubah suai mengikut peraturan tempatan?

J: Ya, papan nama, plat parameter dan tanda bahaya disesuaikan mengikut peraturan negara destinasi.

Hubungi sekarang

Cool tags: separa treler jalan co2 cecair kriogenik untuk gas kimpalan & bekalan co2 perindustrian, treler separa treler jalan co2 cecair kriogenik China untuk gas kimpalan & pembekal bekalan co2 industri, pembekal, tangki separa treler argon cecair, Tangki Treler Lng Simi, Tangki Treler Lpg Simi, reka bentuk dinding berganda tangki separa treler, tangki separa treler untuk argon cecair, gelincir tangki separa treler